STAATSCOURANTGemeente Landgraaf - Het instellen van een verbod voor vrachtverkeer op een gedeelte van de Rouenhof vanaf kasteel Strijthagen

Verkeer | Weg Rouenhof Landgraaf Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente Landgraaf

Uit onderzoek blijkt dat een tunneltje tussen de hoeve van kasteel Strijthagen en park Mondo Verde onder de weg Rouenhof maximaal met 10 ton belast kan worden. Ter voorkoming van schade aan de tunnel of ergere ongelukken is besloten om een verbod voor vrachtverkeer in te stellen op het gedeelte van de Rouenhof vanaf kasteel Strijthagen. Vrachtverkeer zijn motorvoertuigen, waarvan de maximaal toegestane massa meer bedraagt dan 3.500 kg. Mochten vrachtauto’s, lichter dan 10 ton, van dit wegdeel gebruik willen maken, kan dit met een ontheffing toegestaan worden. Formeel kader Artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 bepaalt dat de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens, en onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit en dat maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer geschieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. Artikel 12 van het BABW bepaalt dat de plaatsing van het bord C7 zoals dit staat opgenomen in bijlage 1 behorende bij het RVV 1990, moet geschieden krachtens een verkeersbesluit. 1. Overwegingen De overwegingen die tot dit besluit hebben geleid, zijn als volgt: 1. In december 2009 heeft de Raad het ‘Mobiliteitsplan Landgraaf’ (Nordinfra Advies 19-10-2009) vastgesteld als zijnde leidraad voor het toekomstig mobiliteitsbeleid van de gemeente Landgraaf, waarmee uitvoering wordt gegeven aan het landelijk geldende verkeersveiligheidsbeleid 'Duurzaam Veilig Verkeer'; 2. De Rouenhof is volgens het categoriseringsplan, zoals dat is opgenomen in het Mobiliteitsplan, aangeduid als zijnde ‘erftoegangsweg’. Op erftoegangswegen staat het verblijfskarakter centraal, is de rijsnelheid laag en wordt doorgaand verkeer zoveel mogelijk geweerd; 3. Met dit besluit wordt beoogd beschadiging van de tunnel onder Rouenhof of erger te voorkomen; 4. De Rouenhof is een relatief weinig gebruikte, voor gemotoriseerd verkeer doodlopende weg in het buitengebied van Strijthagen. De verbindingen met de Overstehof en Winselerhof/industrieterrein Dentgenbach zijn fietspaden; 5. Alleen de hoofdingang van kasteel Strijthagen en de visvijvers liggen verder dan het punt van afsluiting voor het vrachtverkeer. Kasteel Strijthagen en de hoeve zouden ook via de andere zijde bediend kunnen worden door vrachtverkeer. Voor zover bekend is het niet nodig om de visvijvers voor vrachtverkeer te ontsluiten; 6. Tenslotte is er nog een mogelijkheid om een ontheffing te verlenen voor vrachtverkeer tussen 3,5 en 10 ton voor het af te sluiten wegvak. 2. Openbare voorbereidingsprocedure Gelet op het zorgvuldigheidsbeginsel en de noodzakelijke evenredige belangenafweging, is tevens de uniforme openbare voorbereidingsprocedure conform afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht toegepast. Door middel van een publicatie in de ‘geZien Landgraaf’ van 5 maart 2014 zijn alle belanghebbenden in de gelegenheid gesteld hun zienswijze, op het gedurende zes weken ter inzage liggende ontwerpbesluit d.d. 25 februari 2014, in te dienen. In dat kader zijn geen zienswijzen ingediend. Belangenafweging artikel 2 WVW Van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen, liggen de volgende belangen ten grondslag aan dit besluit: 1. het verzekeren van de veiligheid op de weg; 2. het beschermen van weggebruikers en passagiers; 3. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; 4. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; 5. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet Milieubeheer; 6. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten en gebieden. Het individuele belang van het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het vrachtverkeer weegt niet op tegen alle andere algemene belangen. Advisering Met betrekking tot dit besluit zijn de bepalingen van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) van toepassing. Alle wegen en/of weggedeelten waarop dit besluit betrekking heeft, zijn gelegen binnen en zijn in beheer bij de gemeente Landgraaf. Artikel 23 van het BABW is op dit besluit niet van toepassing. Overeenkomstig artikel 24 van het BABW is met de politie –via het aanspreekpunt Verkeer van de Basiseenheid Landgraaf- ter zake overleg gepleegd en is met betrekking tot het onderhavige besluit op 19 februari 2014 instemmend geadviseerd. Overeenkomstig artikel 25 van het BABW is voorts overleg gepleegd met de gemeente Ubach-Palenberg, aangezien de brug precies op de grens met Duitsland ligt. De burgemeester geeft toestemming om de brug af te sluiten voor het landbouwverkeer. Besluiten 1. door het plaatsen van het bord model C7, zoals bedoeld in Bijlage 1 van het RVV 1990, net na de insteek die leidt naar Rouenhof 23, ca. 150 m na de zijweg Strijthagermolenweg, ca. 680 m na de aansluiting op de Mensheggerweg een verbod in te stellen voor vrachtverkeer; 2. een en ander overeenkomstig is met de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekening met tekeningnummer A4-14-07 d.d. 13-02-2014; 3. te bepalen, dat met het van kracht worden van dit besluit eerdere verkeersmaatregelen in het onderhavige verkeersgebied komen te vervallen, indien die met dit besluit in strijd zijn dan wel hiermede niet in overeenstemming zijn; 4. te bepalen dat de bekendmaking van dit verkeersbesluit geschiedt door plaatsing van het besluit in de Staatscourant. Datum en ondertekening Landgraaf, 23 april 2014 Namens het College van Burgemeester en Wethouders, Het Hoofd van de Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling en Grondzaken, mr. F.J.C. Geurts

Unknown