STAATSCOURANTGemeente Landgraaf - Het invoeren van een 30km-zone op de Bungweg en de Groenstraat, betreffende het gedeelte vanaf de Europaweg-Zuid tot en met Achter den Put

Verkeer | Weg Groenstraat Landgraaf Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente Landgraaf

De Groenstraat, betreffende het gedeelte vanaf de Europaweg Zuid tot en met Achter den Put, en de Bungweg zijn in het categoriseringsplan van de gemeente Landgraaf (opgenomen in het Mobiliteitsplan Landgraaf) aangeduid als erftoegangswegen. Één van de essentiële kenmerken van een erftoegangsweg binnen de bebouwde kom is een maximale rijsnelheid van 30km/uur. Op dit deel van de Groenstraat en de Bungweg was dit tot op heden nog niet aanwezig. Formeel kader Artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 bepaalt dat de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens, en onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit en dat maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer geschieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. Artikel 12 van het BABW bepaalt dat de plaatsing van bord A1 zoals deze staat opgenomen in bijlage 1 behorende bij het RVV 1990, moet geschieden krachtens een verkeersbesluit. 1. Overwegingen 1. Op 15 december 2009 heeft de Raad het ‘Mobiliteitsplan Landgraaf’ d.d. oktober 2009 vastgesteld als zijnde leidraad voor het toekomstige verkeers- en vervoersbeleid van de gemeente Landgraaf. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan het landelijk geldende verkeersveiligheidsbeleid 'Duurzaam Veilig Verkeer'. De verkeersmaatregelen in dit verkeersbesluit zijn zoveel mogelijk op dit beleid afgestemd; 2. Volgens het categoriseringsplan, zoals dat is opgenomen in het Mobiliteitsplan, zijn de Groenstraat, betreffende het gedeelte vanaf de Europaweg Zuid tot en met Achter den Put, en de Bungweg aangeduid als erftoegangsweg. Op erftoegangswegen staat het verblijfskarakter centraal, is de rijsnelheid laag en wordt doorgaand verkeer zoveel mogelijk geweerd. 2. Openbare voorbereidingsprocedure Gelet op het zorgvuldigheidsbeginsel en de noodzakelijke evenredige belangenafweging, is tevens de uniforme openbare voorbereidingsprocedure conform afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht toegepast. Door middel van een publicatie in de ‘geZien Landgraaf’ van 5 maart 2014 zijn alle belanghebbenden in de gelegenheid gesteld hun zienswijze, op het gedurende zes weken ter inzage liggende ontwerpbesluit d.d. 21 februari 2014, in te dienen. In dat kader zijn geen zienswijzen ingediend. Belangenafweging artikel 2 WVW Van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen, liggen de volgende belangen ten grondslag aan dit besluit: 1. het verzekeren van de veiligheid op de weg; 2. het beschermen van weggebruikers en passagiers. Advisering Met betrekking tot dit besluit zijn de bepalingen van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) van toepassing. Alle wegen en/of weggedeelten waarop dit besluit betrekking heeft, zijn gelegen binnen en zijn in beheer bij de gemeente Landgraaf. Artikel 23 van het BABW is op dit besluit niet van toepassing. Overeenkomstig artikel 24 van het BABW is met de politie –via het aanspreekpunt Verkeer van de Basiseenheid Landgraaf- ter zake overleg gepleegd en is met betrekking tot het onderhavige besluit op 19 februari 2014 instemmend geadviseerd. Besluiten: 1. door het plaatsen van bord model A1(30) zonaal, zoals bedoeld in Bijlage 1 van het RVV 1990, een maximale rijsnelheid van 30km per uur in te stellen op de Bungweg en de Groenstraat, betreffende het gedeelte vanaf de Europaweg Zuid tot en met Achter den Put; 2. een en ander overeenkomstig is met de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekening met tekeningnummer A4-13-10c d.d. 17-10-2013; 3. te bepalen, dat met het van kracht worden van dit besluit eerdere verkeersmaatregelen in het onderhavige verkeersgebied komen te vervallen, indien die met dit besluit in strijd zijn dan wel hiermede niet in overeenstemming zijn; 4. te bepalen dat de bekendmaking van dit verkeersbesluit geschiedt door plaatsing van het besluit in de Staatscourant. Datum en ondertekening Landgraaf, 23 april 2014 Namens het College van Burgemeester en Wethouders, Het Hoofd van de Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling en Grondzaken, mr. F.J.C. Geurts

Unknown